●ด้ามตอกที่สามารถใส่ 4แฉก-ปากแบน ลูกบล๊อก ได้ในอันเดียวของ verssel ถ้าจำไม่ผิด
●แหวนข้างปากตายเบอร์ 8,10,12,14,17,19,22 ถ้าจักรยานเพิ่มเบอร์ 15
●บล๊อกเบอร์ 17 กับก้านต่อ ด้ามแข็งหรือด้ามสไลด์
●หาเกรด crv ก็พอครับ ผมซื้อแยกเป็นตัวๆมาสารพัดยี่ห้อ ..ตลาดนัดที่มีเครื่องมือขายเยอะแยะ โฮมโปรก็เห็นมีเกรดนี้ขายอยู่นะบางชิ้นถูกกว่าที่ผมเดินตลาดนัดอีก ด้ามบล๊อคเลื่อกที่เป็นก้านสไลด์ จะทนกว่า ถ้า crv จริง ผมใช้ขันล้อรถเก๋งมาแล้วสอดแป๊บยาวโยกขันน๊อตที่ยิงลมมายังไม่งอเลย บล๊อกก็ทนพอกัน เลือกเป็น 6 เหลี่ยมทั้งหมด ไม่เอา 12 เหลี่ยมเหมือนประแจแหวน มันชอบรูดหัวน๊อตพัง
●ถ้ารถเล็ก ผมมี บล๊อก สั้น 12 19 ยาว 14 17 ความจริงควรมียาว 12 แต่ยังไม่ได้ซื้อซักที
●บล๊อค T หรือ Y ยาว 8 9 10 เพราะใช้บล๊อคไม่สะดวก น๊อตเล็กๆมันมักจะอยู่ลึกในซอก
●แหวนข้างปากตาย crv 8 10 12 14 17 ..
●ไขควง เท่าที่เคยใช้มา Solo เปลี่ยนหัว(ไม่มีปรับยาว) ที่มีตูดเหล็กตอกได้ เจ๋งสุด ซื้อมาโดนยืมหายหมดทุกวันนี้ใช้จากร้าน 20บาท แฉกควรมีสักสองสามขนาด ใช้ให้ตรงหัวไม่งั้นจะรูด ส่วนแบน หาที่ตอกได้แข็งๆ ถูกแพงแล้วแต่ใจ ถ้ารถคาบูต้องมีแบนเล็กๆไว้จูนด้วย
●L หกเหลี่ยม หัวบอล 1 ชุด crv เหมือนกัน แต่ถึงเป็น Crv ผมเคยขันหัวบอลขาดมาทีนึงแล้ว555 ผมมีแค่ 4 เบอร์ เล็กหัวบอล 4 กับ 5 มั้ง ใหญ่กว่านั้นผมใช้ธรรมดา จำเบอร์ไม่ได้ น่าจะ 8-10 รถผมไม่ค่อยใช้แต่ต้องมี (น๊อตล๊อคฝาสูบกับโครง แล้วก็โช้คหน้า)
●คืมปลายแหลมเล็กๆ เอาไว้ถอดใส่กิ๊บโซ่ หรือปลดแหวนล๊อคสาย
●คีมล๊อคเผื่อฉุกเฉิน ค้อนเผื่อต้องตอก
● ค้อนหัวยาง,หัวเหล็ก
สรุปคือ ต้องดูว่ารถใช้อะไรบ้างก่อนครับ สำรวจน๊อตทั่วๆไปก่อน ถ้าเซอร์วิชทั่วไปน๊อตจะพื้นๆ เท่าที่ผมดูจากเครื่องสามเครื่องสามยี่ห้อที่เคยรื้อ จุดที่ใช้น๊อตแปลกๆหรือเครื่องมือแปลกๆคือจุดที่คนที่ไม่ใช่ช่างไม่ควรไปยุ่ง
ถ้าไม่ได้อยากดูดีหรือระเบียบจัด หากล่องเล็กๆมาสักใบซื้อเป็นชิ้นๆมาโยนใส่แบบผมก็ได้
ถ้าซื้อเป็นชุด น่าจะใช้ไม่ถึง 50% ของชุดเครื่องมือแต่ละชุด ยกเว้นเล่นจักรยาน หรืออย่างอื่น บางทีได้เจอน๊อตเบอร์คล่อม 9 13 15 16 บ้าง..
สำหรับเครื่องมือพิเศษ
1. ตัวดูดจานไฟ แบบคว่ำ และแบบหงาย
2. ฟิลเลอร์เกจ
3. ตัวถอดแบริ่ง หลายๆ ขนาดๆ หลายๆ ชนิด
4. ตัวยกแคร้ง
5. คีมถ่างสายเบรก
5. ตัวจับจานคลัทช์
6. ตัวกดสปริงโช๊ค
7. ตัวถอดคลัทช์แรงเหวี่ยง
8. ตัวข้อต่อโซ่
9.หวีวัดเกลียว
10. tap / die เกลียว
11. ตัวกดสปริงวาวล์
12. มัลติมิเตอร์
13. ตัวตั้งซี่ลวด
เครื่องมือวัด
1.ตลับเมตร
2.เวอร์เนีย
3.ไมโครมิเตอร์
4. เกจวัดกระบอกสูบ
5. ชุดเกจบล็อกวัดความโก่งเพลา
6. เกจวัดเขี้ยวหัวเทียน
7. เกจวัดกำลังอัด
8. เกจแนวตั้ง mitutoyo ( จำชื่อทางการไม่ได้ครับ)
ที่ว่ามา เป็น เครื่องมือ พิเศษที่ใช้กับจักรยานยนต์ แค่ส่วนหนึ่งนะครับ เตรียมงบไว้ 20000 สำหรับที่ว่ามาครับ งานซ่อมของคุณ จะ profressional และเร็วมากขึ้น ครับ ปกติร้านซ่อมทุกร้าน เครื่องมือมักจะไม่ครบ เพราะพวกเขาไม่ใช่พวกบ้าเครื่องมือเป็นทุนเดิม เลยไม่จำเป็นต้อง เสาะหา หรือ ติดตามเครื่องมือใหม่ๆ เหมือนพวกฮาร์ดคอ diy หน่ะครับ..
จำไว้ หัวใจของงานช่าง และวิศวกรรม คือเครื่องมือ หากคุณคิดว่าแพง ก็ใช้เท่าที่มี และต้องยอมรับว่ามันจะทำให้งานของคุณช้าลงมากและ ยุ่งยาก จ่ายเท่าไหร่ได้เท่านั้น
เรียบเรียงจาก https://pantip.com/topic/37474814
https://pantip.com/topic/35364387
https://pantip.com/topic/32668548
https://web.facebook.com/allnewtools/?_rdc=1&_rdr
https://www.google.com/..A3%E0%B8%B7%E..
คลิป เรื่องน่ารู้กับรถสุดยอดสวยคลาสสิค Yamaha DT125 โดย ป๋าดิษฐ์ มหาชัย