คลิป มอเตอร์3เฟส 4,500แรงม้า ตัวขับเคลื่อนล้อของรถจักรดีเซล-ไฟฟ้า
เครื่องยนต์ดีเซล ขนาดเป็นพันแรงม้า แรงบิดมีมหาศาล ถ้าถ่ายทอดกำลังโดยใช้ชุดเกียร์และเพลาขับ จะต้องใช้เกียร์และเพลาขับขนาดที่ใหญ่ขึ้น ใช้เกียร์ที่มีอัตราทดหลายระดับมากขึ้น(ขนาดรถบรรทุกสิบล้อมีเกียร์เดินหน้าน้อยสุดก็ปาไป8stepแล้ว) น้ำหนักมากขึ้น ชุดเกียร์ซับซ้อนมากขึ้น และมันไม่พอยัดลงในรถจักรได้..
ก็เลยคิดค้นวิธีการใหม่ โดยให้เครื่องยนต์ ไปหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แล้วส่งกระแสไฟฟ้าลงไปขับมอเตอร์ที่อยู่บนเพลาล้อแต่ละเพลาบนหัวรถจักรแทน หัวรถจักรดีเซลที่ใช้ระบบนี้จะเรียกว่า”รถจักรดีเซล-ไฟฟ้า”
ดูเผินๆเหมือนว่าระบบส่งกำลังของรถจักรดีเซล-ไฟฟ้าจะซับซ้อน แต่จริงๆมันซับซ้อนน้อยกว่าชุดเกียร์ขนาดใหญ่มากๆลูกนึงด้วยซ้ำ.
ขอบคุณhttps://pantip.com/topic/39576374
https://www.plm.automation.siemens.com/global/en/webinar/traction-motor-design/70114